【橙訊】路政署公布沙中線紅磡站站臺(tái)開鑿石屎最新抽驗(yàn)結(jié)果，在檢測的12支鋼筋中，一支位于東西走廊C3區(qū)站臺(tái)層板近東面連續(xù)墻底部的鋼筋不達(dá)標(biāo)，扭入螺絲帽的長度為36.69毫米。至今不達(dá)標(biāo)鋼筋的總數(shù)增至32支。

另外，在東西走廊香港體育館區(qū)站臺(tái)層板近東面連續(xù)墻頂部，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)只有一邊接駁上鋼筋的螺絲帽；在東西走廊C1區(qū)站臺(tái)層板近西面連續(xù)墻底部，發(fā)現(xiàn)一個(gè)未經(jīng)連接，而未能進(jìn)行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲頭約有3至4個(gè)扭紋，詳情有待進(jìn)一步查證。

至于在東西走廊C3區(qū)站臺(tái)層板近東面連續(xù)墻底部，就發(fā)現(xiàn)一條止水帶在混凝土內(nèi)。根據(jù)生產(chǎn)商的資料，正確安裝螺絲頭的準(zhǔn)則為螺絲頭最多外露兩個(gè)扭紋；及螺絲頭扭入螺絲帽的長度至少需要有40毫米。測試容許差距為3毫米，若少于37毫米會(huì)被視作不達(dá)標(biāo)。

責(zé)編：李蓉